Kobelco erweiterte vor kurzem sein Bagger-Produktportfolio um zwei weitere Modelle. Gefertigt werden die beiden Raupenbagger SK210LC-9 und SK210NLC-9 in der firmeneigenen Fabrik in Hiroshima, Japan. In dem 2012 auf 100.000m² neu errichteten Werk werden Bagger von 7-95 t für Japan und den Export nach den neuesten Produktionsmethoden gebaut.

Performance, Benutzerfreundlichkeit, kosteneffektive Wartung, sichere Bedienung und Umweltfreundlichkeit waren nur einige der wichtigen Eckpunkte dessen man sich bei der Entwicklung und Fertigung annahm. Angetrieben von einem Tier IIIB Hino JO5E-T5J Turbo Diesel mit 117 kW punkten die neuen 21 t schweren Maschinen mit ausreichend Kraftreserven. Jedoch auch in Sachen Kraftstoffeffizienz haben die Bagger einiges zu bieten. Mit dem dreistufig regelbaren on Board Energie-Effizienzsystem kann der Fahrer zwischen den Modi „Schwer“, „Standard“ und „Eco“ wählen und damit zusätzlich zur Kraftstoffeinsparung beitragen. Durch das neu überarbeitete Hydraulik System des Kobelco SK2109 können neben der geringeren benötigten Motorleistung welche ebenso zur Kraftstoffeffizienz der Maschinen beiträgt, zudem noch genauere Bewegungen umgesetzt werden. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen sind, im Eco Modus Treibstoffeinsparungen von bis zu 17% möglich. Dadurch ist Kobelco mit der neuen Serie wieder einmal Technologieführer in Sachen Kraftstoffverbrauch was sich auch im Firmenslogan „We save you fuel“ widerspiegelt.

Besonderer Fokus wurde bei der Entwicklung der beiden neuen Bagger auch auf Wartungsfreundlichkeit gelegt. Sämtliche wichtige Wartungspunkte sind demnach vom Boden aus erreichbar. Um eine minimale Standzeit zu garantieren konnten durch das Verbauen hochwertiger Komponenten die Serviceintervalle verlängert werden – Hydrauliköl muss erst alle 5.000 und der Hydraulikfilter alle 1.000 Betriebsstunden gewechselt werden. In Sachen Sicherheit punktet der SK2109 mit einer ab Werk installierten Rückfahrkamera, einem leicht bedien- und lesbaren LCD multi-Display Monitor sowie einer gut durchdachten und geräumigen Fahrerkabine welche für optimale Sicht ausgelegt ist. Abgerundet wird das Gesamtpaket mit einer neu überarbeiteten Kabinenlagerung die im Vergleich zu älteren Modellen 50% der Vibrationen und Geräusche in der Fahrerkabine absorbiert.

Dazu Michael Jonke, Geschäftsführer von Kohlschein Baumaschinenhandel GmbH: „Als Kobelco Händler in Österreich freut es uns natürlich sehr, dass Kobelco mit seinem Verkaufsschlager, dem SK210-9, nach Europa zurückkehrt. Vor allem die extra für Europa produzierten NLC Maschinen, also langes Laufwerk mit nur 2,8m Maschinenbreite sowie dem stärksten Fahrantrieb seiner Klasse, werden unsere Kunden wieder zu schätzen wissen.